| 321エコノラインブレーキパッド交換 |
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| 作業手順 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ブレーキピストンに錆が発生しているままキャンピングカーをし続けるとどうなるの？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 過去に見出しのような質問を何度か頂きました。 ブレーキシステムの劣化には色々な部位（ブレーキホースやマスターシリンダー、ブレーキオイルなど）の劣化がありますが、キャンピングカーで特に劣化が進行する部分がキャリパー廻りです。 劣化したままの状態で走行し続けると、ブレーキの引きずりはもちろんのこと、ダストブーツの破損〜キャリパーに水が浸入〜錆が発生する確立が高くなります。ピストンに錆が付着したまま使用を続けると、にブレーキラインにエアーをかんだり、ピストンが戻らなくなったり、最悪の場合はブレーキがロックしたりします。 ブレーキの戻りが悪い、引きずっているようだ・・・という症状があればオーバーホールをお勧めします。 |
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| 取り付け後の使用感 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本車輌のオーナーの走行テスト後の乾燥は・・・「非常にブレーキが軽く（柔らかく）」なったということです。これは、ピストンに錆が発生している場合、ピストンの戻りが悪く、感覚的にブレーキが重くなったりします。オーバーホールを実施したことにより、ピストンの動きがスムーズになったためブレーキが軽く感じるようになったためです。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| こんなオーナーや走行条件は要注意！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ○ 常にブレーキに足を乗せる癖があるオーナー。 ○ 山間部を走行することが多いオーナー。 ○ 融雪材を撒いた雪道を走行することが多いオーナー。 ○ 下り坂において、フットブレーキだけを使用しているオーナー。 ○ 民間車検で安く車検を通しているオーナーやブレーキ系統に関する技術や知識が低い整備工場に整備を任せているオーナー。 ○ 購入してから一度もブレーキ廻りの点検を実施していないオーナー。 （上記条件はあくまでも例です。上記条件に該当する＝”オーバーホールが必要”という訳ではありません） |
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